Нефтегазовому сектору необходимо $10 трлн до 2040 г.

Между тем, в ОПЕК оценивают необходимый размер инвестиций в $10 трлн до 2040 г. Без этой суммы будет невозможно удовлетворить растущую потребность в энергии.

Ранее ОПЕК опубликовала прогноз по мировым ценам. С одной стороны, картель не ожидает трехзначных цифр в ближайшие 25 лет. С другой – прогнозирует рост цен на $5 в год в среднем на протяжении этого десятилетия.

К 2020 г. цены должны вернуться к $80 за баррель, а затем темпы роста значительно замедлятся, и к $95 за бочку они вырастут только в 2040 г.

Долгосрочные прогнозы, как известно, могут быть весьма неточными, а цены на нефть невозможно предсказать даже на перспективу пары лет, не говоря уже о нескольких десятилетиях.

Проблема в том, что на стоимость нефти влияет огромное количество факторов, которые не всегда можно учесть, а небольшое их изменение может оказать значительное влияние на конечный прогноз.

Таким образом, долгосрочные оценки, как, впрочем, и среднесрочные, должны использоваться только в качестве справочной информации, а не серьезной попытки предсказать цены через 25 лет.

Тем не менее вывод ОПЕК очень важен, поскольку говорит о том, что ценовые всплески, которые мы видели в последние годы, больше не будут характерны для рынка нефти.

Отчасти это связано с тем, что мир постепенно переходит к более эффективной добычи и к альтернативным источникам нефти. До 2020 г. мир будет потреблять больше на 6,1 млн баррелей в день, но затем рост спроса замедлится. К 2025 г. показатель вырастет только на 3,5 млн баррелей в сутки, в 2025-2030 гг. – на 3,3 млн баррелей, в 2030-2035 гг. – на 3 млн, в 2035-2040 гг. – всего на 2,5 млн баррелей.

Причины для этого многообразны: замедление экономического роста, замедление темпов роста населения, рост эффективности использования энергии и усилия по изменению климата.

Крупные страны сейчас прилагают большие усилия для снижения вреда окружающей среды, а это оказывается ощутимое влияние на спрос на нефть и газ.

Многие могут отметить, что потребление на уровне 110 млн баррелей в сутки в 2040 г. – это излишне оптимистичная оценка. Но она вполне вероятна, если учитывать существующие тенденции.

В долгосрочном периоде для нефти угроз станет еще больше, так как стоимость электромобилей в долларовом выражении должна снижаться очень быстро. Крупные нефтяные компании и нефтедобывающие страны понимают все эти риски, а низкие цены привели к тому, что в кратко- и среднесрочной перспективах мало кто будет вкладывать деньги в разведку и разработку месторождений.

Но для того чтобы удовлетворить потребности мира, в ближайшие 25 лет необходимо выделять на эти цели около $10 трлн.

В ОПЕК считают, что без этих денег есть большие риски недостаточного объема новых мощностей и инфраструктуры и тогда стоимость нефти может оказаться слишком высока, а это окажет разрушительное влияние на мировую экономику.

По крайней мере $250 млрд в виде инвестиций будут ежегодно поступать из стран, не входящих в ОПЕК.

Для того чтобы избежать дефицита, нефтедобытчики по-прежнему должны тратить много.

Согласно различным оценкам ежегодно необходимо заменять добывающие мощности, которые способны извлекать около 34 млрд баррелей. В результате крушения цен в 2015 г. были вложены деньги для создания всего 8 млрд баррелей новых мощностей, то есть 25% от необходимого объема.

Инвестиции были сокращены на $250 млрд в 2015 г., а в 2016 г. показатель сократится еще на $70 млрд, и это еще не учитывая возможное дальнейшее падение цен.

То, что сейчас происходит на рынке, стало возможно из-за сильного роста цен в 2011-2014 гг. Если этого больше не будет происходить, то стабильность в экономической системе вырастет значительно. Вот только если никто не будет вкладывать деньги в развитие добычи нефти и газа, то мы уже через несколько лет вновь увидим цены на нефть более $100. А значит, нынешний кризис повторится.

Российская экономика «проломила» очередное дно

Как говорится в мониторинге министерства, ВВП в ноябре снизился к предыдущему месяцу на 0,3%. Прочие индикаторы были подвержены той же тенденции: промышленное производство снизилось на 0,6%, сельское хозяйство – на 0,9%, строительство – на 0,2%, розничная торговля и платные услуги на 0,8% и 0,7% соответственно. 

Падение ускорилось по отношению к аналогичному периоду прошлого года – в ноябре к ноябрю оно составило 4% против 3,7% октябрь к октябрю. Непосредственной причиной падения стало замедление производства в целом ряде отраслей, в том числе, в сфере услуг.

Положительное сальдо торгового баланса России в ноябре также сократилось в годовом выражении на 36,8% до 8,6 млрд долларов. Экспорт в Россию за период ноябрь к ноябрю снизился на 31%, импорт – на 27,8%. К октябрю сокращение экспорта в ноябре составило 7,1%, импорта - 2,9%. 

Эксперты отмечают, что снижение ВВП РФ и торгового сальдо вполне естественные на фоне продолжающегося падения нефтяных цен. Экономика России по-прежнему носит экспортно-ориентированный характер, поэтому стоимость энергоносителей отражается на ней весьма болезненно.

В октябре мировая цена еще держалась на уровне 49 долларов за баррель, а в ноябре она упала ниже 45 долларов, что и привело к падению доходов от экспорта – поясняет член рабочей группы Агентства стратегических инициатив (АСИ) по улучшению налогового администрирования Дмитрий Липатов. 

Обычно экономисты при анализе причин изменения того или иного показателя стараются исключить влияние фактора сезонности и сравнивают не с предыдущим месяцем, а с аналогичным периодом прошлого года. Но у нас наблюдается падение в любом из этих сравнений, что означает продолжение спада производства, усугубляемое сезонным фактором, добавил он.

И официальные, и экспертные прогнозы снижения ВВП РФ в текущем году колеблются в рамках 3-4% - никаких неожиданностей здесь не ждут. На 2016 год Минэкономразвития ожидает 0,7-процентного роста при среднегодовой цене на нефть в 50 долларов за баррель. Прогноз Центробанка более пессимистичен – по его мнению, ВВП выйдет в устойчивый плюс лишь в 2017 году.

Опрошенные агентством "Прайм" эксперты ожидают в первом квартале 2016 года продолжения экономического спада.

Надеяться на рост экономики при постоянно снижающихся ценах на нефть не приходится – вряд ли нам удастся найти внутренние источники эффективного роста в условиях глобального финансового кризиса, взаимных экономических санкций и обострения политической ситуации, - полагает представитель АСИ.

Нынешняя ценовая ситуация на нефтяном рынке сохранится, как минимум, до февраля 2016 года, когда, возможно, будет созвано очередное заседание ОПЕК, уверен руководитель проектов аутсорсинговой компании Интеркомп Валентин Островский.

Однако сам факт созыва заседания не будет означать моментальный взлет цен. Стоит надеяться, что положение несколько улучшится в январе с началом налогового периода, который в январе 2015 года оказал рублю некоторую поддержку и падение ВВП замедлилось. Однако налоговый период – это фактор локального значения и перспективы отечественной экономики в известной степени зависят от состояния нефтяного рынка, - подчеркнул он.

В свою очередь, аналитики Sberbank CIB считают, что российская экономика адаптируется к дешевой нефти – большинство макроэкономических индикаторов достигли "дна" и начинают улучшаться, инфляция замедляется. Экономический рост в 2016 году в России вполне возможен, пишут они в своем обзоре. 

По их мнению, темпы роста будут довольно слабыми (около 2%), а прибыль компаний будет расти значительно быстрее. "Нормализация прибыли компаний в процентах от ВВП подразумевает увеличение совокупной прибыли на 10%", - отмечают они. В условиях новой реальности некогда перспективные активы будут переоценены, в частности, это касается компаний потребительского сектора, который перестанет быть драйвером роста, заключают эксперты.

Украина в 2015 году почти на 25% сократила объемы потребления газа — Яценюк

В бюджете мы сохранили программу энергоэффективности с той целью, чтобы мы меньше потребляли газа, меньше платили и эффективнее строили нашу энергетическую политику. И эта политика уже доказала свою результативность в текущем году: мы сократили объемы потребления природного газа почти на 25%, это реальный результат, и будем продолжать это делать в 16-м году, - сказал Яценюк.

По его словам, цель власти - чтобы Украина через десять лет полностью стала энергонезависимой.

Ранее Яценюк говорил, что потребление газа на Украине за девять месяцев текущего года сократилось на 19% благодаря мерам энергоэффективности, которые внедряет украинское правительство.

В 2014 году потребление газа на Украине составило 42 миллиарда кубов, власти прогнозировали сокращение потребления по итогам 2015 года.

Авиакомпании советуют готовиться к росту цен на билеты в 2016 году

Ослабление рубля, рост стоимости услуг в аэропортах, уход с отечественного авиарынка ряда перевозчиков, закрытие популярных для россиян курортов — все эти факторы уже привели к подорожанию билетов в среднем на 8-10%, а в будущем году ситуация с ценами может только усугубиться.

Российские власти заверяют, что стоимость билетов, особенно после прекращения работы второго по величине перевозчика "Трансаэро", находится под пристальным контролем. ФАС уже даже вынесла предупреждение "Аэрофлоту", получившему большую часть маршрутов банкротящейся компании, о недопустимости необоснованного роста цен.

Участники рынка, опрошенные РИА Новости, считают, что рост цен на билеты в 2016 году на внутренних направлениях составит минимум 5-10%, а на международных — не менее 10-20%. Однако дополнительно увеличить стоимость билетов может оптимизация маршрутной сети и уменьшение числа рейсов, на что будут вынуждены пойти авиакомпании в условиях сокращения спроса на рынке перевозок.

Минтранс полагает, что повлиять на ситуацию с ростом цен сможет расширение механизма субсидирования авиаперевозок и финансовая поддержка рынка со стороны государства. Глава министерства Максим Соколов подсчитал, что возможное снижение НДС до нуля на внутренние авиаперевозки даст авиакомпаниям еще порядка 20 миллиардов рублей. Помимо этого, министерство в полном объеме сохранило программы поддержки авиаперевозок, которые были намечены на 2015 год.

По его данным, за 9 месяцев текущего года на поддержку отрасли было направлено порядка 7,5 миллиарда рублей, а перевезено около 1,4 миллиона пассажиров, и можно подсчитать, что каждый пассажир обошелся бюджету немногим более 5,3 тысячи рублей.

Перераспределение рынка

В текущем году произошло серьезное изменение рынка авиаперевозок. Сильное влияние на сокращение числа регулярных рейсов и падение международных перелетов оказали уход с рынка "Трансаэро", а также "закрытие" для россиян Украины, Египта и частично Турции.

По оценке Минтранса, совокупный объем "выпадающих" пассажиров по этим направлениям составляет порядка 8 миллионов человек или 9%. По данным Росавиации, если международные перевозки сократились почти на 14%, то на внутренних воздушных линиях наблюдается рост более чем на 15%. Сейчас на долю внутренних воздушных линий приходится 57% от всего авиационного трафика, хотя недавно пропорция была обратной.

Отечественные компании ушли в менее рентабельный сегмент рынка внутренних перевозок, который никогда не отличался своей маржинальностью. Пассажир иностранных компаний приносит аэропортам в 2-2,5 раза больше дохода, чем пассажир внутренних линий, сетует замдиректора аэропорта "Домодедово" Денис Нуждин.

Надбавка на услуги

Аэропорты уже начали компенсировать выпадающие доходы из-за переориентации авиапассажиров на внутрироссийские маршруты, и представители авиакомпаний это заметили. Рост различных для них услуг составил от 10%.

При том, что цены авиакомпаний в среднем поднялись на 3%, в "Шереметьево" цены поднялись на обслуживание на 16%, в калининградском "Храброво" — на 23%. В "Домодедово" — на 8% и так далее, и это при том, что тарифы пока регулируются. Можно думать, что будет, когда цены на тарифы отпустят в свободное плавание. … Безусловно, мы не можем не перекладывать эти затраты в цену на билет, — сообщил в начале декабря заместитель гендиректора "Аэрофлота" Шамиль Курмашов.

Минтранс, ФАС и Минэкономразвития разрабатывают изменения, снимающие тарифное регулирование в аэропортах Москвы, против дерегулирования тарифов выступили "Аэрофлот", S7 и "ЮТэйр", так как побоялись повышения цен на предоставляемые им услуги.

Согласно отчету группы "Аэрофлот", контролирующей на данный момент 41,4% авиаперевозок в РФ, за 9 месяцев 2015 года по сравнению с тем же периодом прошлого года операционные расходы перевозчика увеличились на 22,3% — до 272,2 миллиарда рублей.

Больше всего выросли расходы группы по лизингу воздушных судов на 88,6%, до 31,34 миллиарда рублей. Это произошло из-за изменения курса рубля к мировым валютам (данный вид расходов практически полностью номинирован в долларах). Дополнительное влияние на расходы "Аэрофлота" оказало расширение парка воздушных судов на 17 лайнеров, или 9,3% — до 183 единиц.

10-15% и это не предел

Кирилл Фаминский гендиректор агентства самостоятельных путешествий Pososhok.ru отмечает, что порядка 70% издержек авиакомпаний номинированы в валюте и, естественно, что им придется компенсировать снижение курса рубля ростом тарифов на авиаперелеты в 2016 году.

Вопреки всем событиям 2015 года, цены на внутрироссийские перелеты практически не изменились. В большинстве случаев рост составил менее 5%, для некоторых, чаще всего, дальнемагистральных направлений — до 10%, — отмечает в свою очередь директор по развитию агентства OneTwoTrip Аркадий Гинес.

По его словам, в 2016 году ожидается похожая динамика. Этому может способствовать переток пассажиров с международных направлений, что позволит повысить заполняемость внутренних рейсов, а также снижение средней стоимости авиабилетов за счет введения авиакомпаниями гибких тарифов.

"В целом, в 2016 году на международных маршрутах можно ожидать более серьезного роста цен. Здесь как минимум скажется уход ряда иностранных авиакомпаний, особенно лоукостеров, которые еще летали в 2015 году", — считает Гинес.

По моим оценкам, рост тарифов составит от 10% до 15% в среднем в годовом исчислении. Но субъективно рост может ощущаться как более высокий, так как авиакомпании будут вынуждены оптимизировать маршрутную сеть, сокращая количество рейсов, чтобы максимально загружать самолеты. Авиабилеты с самыми дешевыми тарифами будут выкупаться очень быстро и максимально заранее, количество таких тарифов будет сильно ограничено, — отмечает Фаминский.

По его словам, исключением останутся субсидированные направления в Симферополь, Калининград, Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский в летний сезон. "Кроме того, нельзя исключать и того, что в 2016 году российский рынок покинет еще ряд зарубежных авиакомпаний, что может еще больше уменьшить объем рынка перевозок, оказав дополнительное влияние на стоимость перелетов", — добавляет Фаминский.

Авиабилеты в Европу подорожали в среднем за год на 24%, а в страны СНГ — на 23%, в страны более дальнего зарубежья — на 26%. Учитывая нестабильность курса рубля и геополитическую обстановку, можно прогнозировать в 2016 году рост цен на авиабилеты за рубеж как минимум на 20%, а по России — примерно на 10%, — уверен основатель туристического сервиса Туту.ру Дмитрий Храпов.

Он считает, что в 2016 году цены на некоторые наиболее востребованные направления по России останутся на уровне 2015 года. В уходящем году средние цены были стабильны по таким направлениям как Москва-Петербург, Москва-Минеральные воды, Москва-Калининград, Москва-Симферополь, Москва-Сочи.

Наценка на Египет

Полеты из РФ в Египет будут возобновлены лишь после того, как российские и египетские авиавласти будут убеждены в безопасности тех аэропортов, куда летают российские туристы, в первую очередь, Хургады и Шарм-эш-Шейха. В Ространснадзоре предположили, что дополнительные меры безопасности выльются в еще один досмотровый периметр пассажиров и их багажа уже российскими специалистами.

Эти меры могут привести к удорожанию авиабилетов в эту страну примерно на 20 долларов, уверен вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Дмитрий Горин.

Цена не должна меняться, но если будут повышены аэропортовые сборы в связи с дополнительными мерами безопасности, вводимыми в аэропортах Египта, то, по нашей оценке, рост составит примерно 20 долларов, — сказал Горин.

По данным Горина, на момент прекращения авиасообщения с Египтом самый дешевый авиабилет из России в эту страну стоил 230 долларов. Такой тариф предлагала авиакомпания "Оренбургские авиалинии" после ухода с рынка "Трансаэро". Средняя рыночная цена чартерного перелета в Египет составляла 270-280 долларов.

Путешествия налегке

Оплата за провоз багажа — обычная процедура для низкобюджетных перевозчиков и позволяет пассажирам экономить и не платить за лишние услуги. Первым перевозчиком в РФ, который ввел оплату за провоз багажа, была низкобюджетная структура "Аэрофлота" — "Победа". С первого октября крупнейший перевозчик Германии, Lufthansa также ввел тарифы без оплаты включенного багажа на всех среднемагистральных европейских рейсах.

Авиакомпании группы S7, "Уральские авиалинии", "ЮТэйр" и Red Wings в декабре ввели для пассажиров новые тарифы, не включающие провоз багажа. Согласно информации "Уральских авиалиний", пассажиру разрешается провести 10 килограмм в ручной клади бесплатно. "Багаж платный, до 20 килограмм — 2000 рублей. Свыше 20 килограмм, по тарифам провоза сверхнормативного багажа", — говорится в пояснении. Столько же стоит провоз багажа на рейсах S7.

Чего ждать от властей

Глава ФАС Игорь Артемьев уже пригрозил слежкой за поведением аэропортов московского авиаузла после введения дерегулирования тарифов на их услуги. ФАС констатирует, что наблюдает рост цен на авиабилеты с момента ухода с рынка "Трансаэро".

Уход компании с рынка пришелся на пиковый сезон авиаперевозок, привел к сокращению количества провозных емкостей, которые одномоментно невозможно заместить. При этом сильно увеличилась загрузка оставшихся самолетов (в некоторых случаях до 95% со средних 70-75%).

"Рост тарифов неизбежен, так как сложившийся на рынке уровень цен не позволяет авиакомпаниям покрывать растущие издержки", — говорит исполнительный директор "Авиапорта" Олег Пантелеев. По его мнению, в настоящее время на российском рынке наблюдается избыток провозных емкостей. В тоже время перевод части флота с невостребованных международных линий на внутрироссийские направления еще больше усугубит ситуацию и спровоцирует демпинг.

Это деформирует нормальную рыночную ситуацию и заставит перевозчиков субсидировать авиапассажира во имя сохранения денежного потока. Надежды авиакомпаний на то, что после ухода "Трансаэро" тарифы позволят зарабатывать, не оправдались, следовательно, необходимо ждать либо налоговых послаблений, либо новых жертв из числа наименее финансово-устойчивых перевозчиков, — говорит эксперт.

Пантелеев отмечает, что авиакомпании ожидают снижения ставки НДС при обслуживании внутрироссийских линий с 10% до нуля. Кроме того, аэропорты ожидают вместо отсутствующего НДС введение нулевой ставки, для получения зачета налога.

Если они что-то строят, то они платят 18% НДС, а услуги авиакомпаниям оказывают без НДС, а значит зачесть НДС не могут, — говорит собеседник РИА Новости.

Также авиакомпании ждут субсидирования ставок по кредитам, привлекаемым ими для продолжения операционной деятельности, при перспективе замедления темпов роста перевозок.

Кроме того, авиакомпании рассчитывают, что программы субсидирования как региональных линий, так и межрегиональных направлений будут сохранены, а как максимум бюджетное финансирование по этим отраслям будет увеличиваться.

Джонни Депп назван самым переплачиваемым актером

В список вошли актеры, игравшие одну из главных ролей в трех фильмах, вышедших на экраны до июня.

За каждый заплаченный Деппу доллар инвесторы получили лишь 1,2 доллара прибыли.

Комедия Деппа "Мордекай" провалилась в прокате. На создание фильма было потрачено 60 млн долларов, но принес он лишь 47,4 млн.

Доходы от научно-фантастического фильма с его участием "Превосходство" 2014 года лишь едва покрыли расходы на его создание.

Второе место в списке занял Дензел Вашингтон – за каждый полученный им доллар инвесторы получили 6,5 доллара.

Уилл Феррелл, который возглавлял этот список в 2009 и 2010 годах, на этот раз занял третье место – он приносил инвесторам 6,8 доллара за каждый заплаченный ему доллар. Он снимался в фильмах "Телеведущий 2: и снова здравствуйте" и "Грязная кампания за честные выборы".

Он лишь слегка опередил занявшего четвертое место Лиама Нисона, так как доходы от фильма "Заложница 3" покрыли кассовый провал "Ночного беглеца". Согласно данным Forbes, на создание фильма ушло 50 миллионов долларов, а заработал он 71,6 миллионов.

Самые неоправданно высокооплачиваемые актеры 2015 года (доходы на каждый потраченный доллар)

1. Джонни Депп – $1,20

2. Дензел Вашингтон - $6,50

3. Уилл Феррелл - $6,80

4. Лиам Нисон - $7,80

5. Уилл Смит - $8,60

6. Кристиан Бейл - $9,20

7. Ченнинг Тейтум - $10,80

8. Брэд Питт - $12

9. Бен Аффлек - $12,30

10. Том Круз - $13,60

Наиболее прибыльные актеры 2015 года (доходы на каждый потраченный доллар)

1. Крис Эванс - $181,80

2. Мила Кунис - $87,30

3. Скарлетт Йоханссон - $84,90

4. Гвинет Пэлтроу - $82,90

5. Эмма Стоун - $54

6.Крис Хемсворт - $42,10

7. Вин Дизель - $ 40,30

8. Дженнифер Лоуренс – 39,10

9. Марк Уолберг - $37,90

10. Дуэйн Джонсон - $ 28,10

Крис Эванс возглавил список самых доходных актеров 2015 года – каждый потраченный на него доллар приносит 181,8 доллара прибыли.

Как составляется список?

В списке учитываются три фильма, вышедших на экраны до июня 2015 года, в которых эти актеры играли одну из ведущих ролей.

Список не затрагивает мультфильмы, фильмы, в которых эти актеры играли второстепенные роли, а также фильмы, вышедшие на менее чем 2000 экранов.

Составители списка Forbes затем отнимают от суммы глобальных доходов фильма бюджет на производство каждого фильма, и тем самым получают сумму дохода.

Затем эта сумма делится на гонорар актера и таким образом выясняется, сколько денег приносит актер инвесторам за каждый потраченный на него доллар.

За Крисом Эвансом следуют сразу четыре актрисы – Мила Кунис, Скарлетт Йоханссон, Гвинет Пэлтроу и Эмма Стоун.

«Лаборатория Касперского» предупредила о новом виде мошенничества

Мошенничество в интернете набирает обороты: преступники все чаще обманывают клиентов российских банков, предлагая им перевести денежный выигрыш на банковскую карту, сообщила "Лаборатория Касперского".

Эксперты "Лаборатории Касперского" в своей практике довольно часто сталкиваются с определенным видом мошенничества, когда злоумышленники предлагают пользователям перевести денежный выигрыш на банковскую карту. К примеру, за последние несколько месяцев аналитики компании обнаружили в интернете более тысячи страниц, где применялась одна и та же мошенническая схема с использованием логотипов и названий известных российских банков, — говорится в пресс-релизе.

Суть обмана проста: при попадании на специальную веб-страницу пользователю сообщается, что сразу несколько популярных банков запустили акцию для своих лояльных клиентов, и именно он – посетитель этой страницы – стал счастливым победителем и обладателем денежного приза. Для того, чтобы получить свой выигрыш, пользователю нужно на этой же странице указать номер своей банковской карты и срок ее действия. Далее, в целях "идентификации владельца", запрашивается сумма остатка и, разумеется, трехзначный код проверки подлинности карты, указанный на ее обороте, отмечается в пресс-релизе.

Предвосхищая возможные недоумения пользователя, зачем нужна какая-либо дополнительная информация, кроме номера карты, мошенники на всех этапах сбора данных сообщают, что все делается из соображений безопасности проведения транзакции. Но по окончании ввода всей запрашиваемой информации, пользователь вместо денег получает сообщение, что его карта непригодна для зачисления выигрыша, однако он может попробовать ввести данные другой карты. Естественно, это не поможет доверчивому человеку получить приз, а вот мошенники, наоборот, обретут еще одну возможность украсть чужие деньги, предупреждают эксперты "Лаборатории".

Злоумышленники всегда апеллируют к тому, что интересует и волнует людей в первую очередь. А когда речь заходит о деньгах, очень немногие обойдут заманчивое предложение стороной, — поясняет старший контент-аналитик "Лаборатории Касперского" Надежда Демидова, слова которой приводятся в релизе.

Кроме того, множество людей по-прежнему не знает, чем грозит передача данных банковской карты третьим лицам. Мы настоятельно рекомендуем пользователям вводить данные банковской карты только на известных и проверенных ресурсах при наличии защищенного интернет-соединения HTTPS, — подчеркивает эксперт.

Спор о ГУПах мешает борьбе с кризисом

Во вторник Госдума должна рассмотреть антикризисный законопроект, который освобождает малый и средний бизнес (выручка до 400 млн руб.) от обвинений в нарушении конкуренции, вводит реестр малых предпринимателей и сокращает поводы для внеплановых проверок.

 

Он может быть принят сразу во втором и третьем чтениях, говорит председатель комитета Госдумы по экономической политике Анатолий Аксаков. Правительственный законопроект должен был рассматриваться во втором чтении еще 16 декабря. Отрицательное заключение дал комитет по конституционному законодательству Совета Федерации (копия есть у «Ведомостей»), предупредив, что может отклонить проект. Комитету не понравилось усиление антимонопольного контроля за государственными и муниципальными унитарными предприятиями: создавать их предлагается только с разрешения ФАС, кроме того, они должны уведомлять ФАС о смене деятельности. Часть этих предприятий находится в ведении регионов и муниципалитетов, непонятно, почему федеральное ведомство должно их регулировать, отмечает председатель комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Андрей Клишас. В Совет Федерации, по его словам, обратились представители регионов, власти которых считают, что проект нарушает их права.

В России зарегистрировано порядка 3700 ГУПов и 8200 МУПов, по данным Минэкономразвития. Еще в 2004 г. в правительстве обсуждался план вообще отказаться от использования унитарных предприятий к 2009 г. В 2012 г. президент Дмитрий Медведев снова предлагал избавиться от унитарных предприятий.

ГУПы и МУПы часто создаются на конкурентных рынках, но, используя административный ресурс и бюджетное финансирование, убивают конкуренцию, пояснил представитель ФАС.