Автогеддон для Volkswagen

Акции ведущих автопроизводителей мира подешевели на фоне разрастания скандала вокруг подтасовок концерном Volkswagen данных о вредных выхлопах. В США к расследованию действий германского производителя подключились Конгресс и Министерство юстиции. Власти Германии и Южной Кореи намерены провести собственное расследование. За один день капитализация VW сократилась на €13 млрд.

Скандал, связанный с подтасовкой концерном VW данных о выбросах вредных веществ в атмосферу, разрастается. Во вторник о начале собственного расследования в отношении крупнейшего в мире автопроизводителя заявили власти Южной Кореи. Пока расследование будет касаться моделей VW Golf и Jetta, а также Audi A3, импортированных в Южную Корею после 2014 года. Все такие автомобили должны будут пройти дополнительные испытания. В случае если будут обнаружены нарушения местных природоохранных норм, компанию ждут весьма жесткие санкции: штраф для каждой из моделей в размере примерно $850 тыс., запрет на продажу и требование отозвать уже проданные автомобили. Одно только объявление о начале расследования привело к росту котировок, правда не очень значительному, акций южнокорейских автопроизводителей — Hyundai и Kia — примерно на 4%.

Тем временем в США к расследованию скандала приступили Конгресс США и Министерство юстиции. По словам председателя комитета палаты представителей по вопросам энергетики и торговли Фреда Аптона и председателя подкомитета по контролю и расследованиям Тима Мерфи, подкомитет в ближайшее время проведет слушания по этому вопросу. А по данным агентства Bloomberg, ссылающегося на собственные источники в ведомстве, Министерство юстиции США начало уголовное, а не гражданское расследование. Таким образом, кроме фантастического штрафа $18 млрд, который, как заявляют в американском Агентстве по защите окружающей среды, может быть наложен на VW, концерн и его руководство вполне могут оказаться в суде по обвинению в уголовных преступлениях со всеми неприятными последствиями. В свою очередь, американские юристы не стали сидеть сложа руки: адвокатская компания Hagens Berman уже вчинила концерну так называемый классовый иск от имени всех покупателей проблемных автомобилей.

Наконец, в Европе и самой Германии концерн не только не получил никакой поддержки, но, наоборот, столкнулся с серьезными проблемами. Германский финансовый регулятор Bafin начал расследование в связи с резким падением акций VW в понедельник, а Ассоциация по защите окружающей среды Германии сообщила, что намерена подать в суд на VW и добиться запрета эксплуатации всех автомобилей с дизельным двигателем. Как если бы этого всего было недостаточно, министр финансов Франции Мишель Сапен потребовал проведения расследования в отношении Volkswagen уже на уровне Евросоюза.

Тем временем эксперты говорят, что вовсе не удивлены тем, что VW оказался в центре столь серьезного скандала.

У многих экспертов давно были подозрения (в отношении дизельных двигателей VW.— “Ъ”). Подозрительным было то, что у дизельных автомобилей VW в США экономичность была выше того, что можно было ожидать, однако у нас не было никаких формальных оснований кого-то обвинять,— цитирует International Business Times UK главу компании Emissions Analytics Ника Молдена.— Сейчас же вполне понятна та удивительная экономичность, которой достигали автомобили VW в США.

Тем временем акции VW продолжают падать, а рыночная капитализация за один только понедельник сократилась на €13 млрд. От скандала страдают и другие производители. Акции Renault подешевели на 4%, Peugeot — на 2,5%, Nissan — на те же 2,5%, BMW — на 1,5% на фоне опасений того, что внимание экспертов и регуляторов может быть обращено и на них.

Доклад: доля женщин-управленцев в России ниже средней по миру

В России доля женщин среди членов советов директоров крупных компаний находится на уровне 8,1%. В абсолютных цифрах это значит, что исследователи, изучив работу 35 российских компаний, обнаружили среди топ-менеджеров 21 женщину. На высших руководящих постах крупных компаний в России женщин нет, утверждается в исследовании.

В комментарии к исследованию роль женщин в корпоративном управлении в РФ оценивается как "заметная".

В странах Евросоюза больше всего женщин на руководящих постах работают в Норвегии (38%), Финляндии (29%), Швеции (28%) Италии (24%), Дании (24%). Сравнительно мало женщин-директоров в Чехии (6,14%) и Греции (9%).

Показанный Россией результат близок к среднему результату азиатских стран. Так, в Китае работает 10,7% женщин-управленцев, в Малайзии - 10,9%, в Тайване - 11,8%.

Один из самых низких результатов показали Япония (1,6% женщин-управленцев) и Южная Корея (2,4%).

Deloitte Touche Tohmatsu - одна из крупнейших консалтинговых компаний в мире, входит в "Большую четверку" консалтинговых фирм. присутствует в 150 странах. Выручка компании в 2014 году составила 34,2 млрд долларов США.

Volkswagen грозит штраф в $18 млрд

Германский автоконцерн Volkswagen может заплатить $18 млрд штрафов в связи с обвинением в разработке вредоносного программного обеспечения для автомобилей с дизельным двигателем. Об этом в пятницу сообщает агентство Reuters.

Ранее в пятницу американские власти обязали автопроизводителя отозвать в США 482 тыс. машин из-за использования программного обеспечения, которое помогает обойти национальные экологические стандарты. Решение касается в том числе таких моделей с дизельным двигателем, как Volkswagen Jetta (модельных годов 2009-2015), Volkswagen Beetle (образца 2009-2015 гг.), Audi A3 (2009-2015 гг.), Volkswagen Golf (2009-2015 гг.) и Volkswagen Passat (2014-2015 гг.).

Использование в машинах устройств с целью обойти стандарты, призванные обеспечивать чистоту воздуха, противозаконно и представляет собой угрозу здоровью общества, - подчеркнула в этой связи представитель агентства Синтия Джайлс.

Она обещала, что начатое расследование нарушений компании Volkswagen будет продолжено в целях обеспечения соблюдения "всеми автопроизводителями равных требований" в сфере охраны окружающей среды.

Речь идет об устройстве, которое включает на полную мощность систему контроля за выхлопами только во время соответствующей проверки машины, результаты которой предоставляются американским властям. Во время штатной эксплуатации авто, когда содержание вредных веществ в выхлопах гораздо выше, данная система отключается. Таким образом, во время проверки не фиксируется, например, уровень выброса двуокиси азота, которая может вызывать приступы астмы и иных респираторных заболеваний.

За каждое транспортное средство, оснащенное этой программой, компании придется выплатить $37,5 тыс.

Volkswagen утверждает, что сотрудничает со следствием и сейчас не может дать других комментариев.

«Росгосстрах» стал титульным спонсором Российской футбольной премьер-лиги

Страховая компания «Росгосстрах» и Российская футбольная премьер-лига заключили трехлетнее соглашение: компания стала титульным спонсором Чемпионата России по футболу, сказано в совместном пресс-релизе. Логотип компании будет размещен на футболках игроков и на всех стадионах, где проводятся матчи премьер-лиги и молодежного первенства России по футболу, отмечается в сообщении.

Помимо этого к официальному наименованию и логотипу чемпионата России по футболу добавится надпись «Росгосстрах».

Пресс-служба РФПЛ и гендиректор «Росгосстраха» Дмитрий Маркаров отказались раскрыть стоимость контракта. Цена пакета титульного спонсора РФПЛ в сезоне-2015/16 может доходить до 1,1-1,2 млрд руб., говорил в конце мая «Ведомостям» гендиректор ООО «Лига-ТВ» (дочерняя структура РФПЛ) Михаил Гершкович. Реальная стоимость контракта титульного спонсора РФПЛ могла составить 600-700 млн руб. в год, оценивает топ-менеджер одного из российских футбольных клубов.

«Росгосстрах» уже был титульным спонсором РФПЛ с 2006 по 2011 г. Компания заплатила более $50 млн за пятилетний контракт с РФПЛ и Российским футбольным союзом (РФС). С января 2011 г. титульным спонсором РФПЛ и РФС была страховая группа «Согаз». Стоимость контракта, который закончился в прошедшем сезоне, составляла $60 млн. Несколько лет «Согаз» поддерживал хоккейную и футбольную лигу, спортивное спонсорство позволило группе существенно нарастить знание бренда, говорила ранее директор по маркетингу «Согаза» Динара Сулейманова. По ее словам, компания приняла решение не продлевать более дорогой для нее контракт с РФПЛ, в том числе и потому что с медийной точки зрения к нему были вопросы, добавляет она.

В конце августа «Согаз» продлил контракт с Континентальной хоккейной лигой (КХЛ). Это наиболее привлектельный спортивный продукт в стране, говорит Сулейманова. Пакет среднего спонсора с КХЛ стоит от 90 до120 млн руб., при этом контракт ведущих спонсоров может стоить в 3 и более раза дороже, рассказывал источник, в одном из спонсоров КХЛ.

Adidas — пока единственный спонсор РФПЛ помимо «Росгосстраха», следует из сайта лиги. Контракт для «Росгосстраха» может быть эффективным, среди болельщиков клубов есть потенциальные клиенты для страховых компаний, считает гендиректор СК «Капитал-полис» Алексей Кузнецов. В сезоне 2014/15 матчи РФПЛ посетили более 2,4 млн человек, сказано на сайте лиги.

Интернет-продажи ОСАГО могут зависнуть

Стартовавший летом и без того не очень успешный проект по электронным продажам полисов автогражданки может быть свернут из-за необходимости офлайнового подтверждения покупки. Депутаты приняли в первом чтении поправки Минфина об избыточности предоставления при покупке ОСАГО данных СНИЛС, которые были призваны заменить электронную подпись. Если поправки будут приняты, гражданам придется обращаться в «Ростелеком» для ее оформления или фиксировать свое согласие на покупку полиса очной явкой к страховщику.

Госдума приняла в первом чтении поправки Минфина к закону об ОСАГО, признающие избыточными сообщение индивидуального лицевого счета обязательного пенсионного страхования при покупке обязательного автополиса. Как следует из пояснительной записки проекта, «сведений, содержащихся в заявлении о заключении договора обязательного страхования, достаточно для однозначной идентификации страхователя… Соответственно сообщение страхователем номера своего индивидуального лицевого счета для заключения договора обязательного страхования является избыточным». По мнению заместителя главы Минфина Алексея Моисеева, представлявшего проект депутатам, изменения упростят покупку в электронном виде полиса.

Как рассказали “Ъ” в Российском союзе автостраховщиков (РСА), вопрос об исключении СНИЛС из перечня документов, необходимых при покупке ОСАГО, обсуждается в течение полугода. До настоящего времени ПФР не наладил электронное взаимодействие с РСА по обмену данными, поэтому мера, которая предполагалась как способ упрощения покупок электронного ОСАГО, являлась неработающей (в законе СНИЛС приравнен к электронной подписи). Стартовавшие с 1 июля электронные продажи ОСАГО не требовали сообщения всех данных автомобилиста страховщику, поскольку были доступны только тем, кто продлевает полис ОСАГО без смены компании. Соответственно, вся необходимая информация для оформления электронного полиса у страховщика уже была. В качестве простой электронной подписи применялось имя пользователя и пароль. И, как говорит президент РСА Игорь Юргенс, «изменения не скажутся на текущей ситуации с продажами электронного ОСАГО, поскольку механизм использования СНИЛС вместо электронной подписи и так не действовал».

Впрочем, ситуация может существенным образом измениться. С 1 октября можно будет приобрести электронное ОСАГО не только у своего предыдущего страховщика. У клиента появляется возможность сменить компанию. Однако в этом случае автовладельцу для покупки электронного полиса придется выйти из дома. По словам Игоря Юргенса, электронную подпись можно получить у страховщика при приходе в компанию, «можно также прийти в “Ростелеком” и там ее получить»,— рассказал президент РСА.

Походы автовладельца за электронной подписью могут быть расценены гражданами как дополнительное препятствие, что вряд ли продвинет и без того не самый популярный проект электронных продаж ОСАГО. Инициатором его введения был Банк России. Продажи стартовали 1 июля, и на настоящий момент всего продано 6266 электронных полисов, притом что ежедневно в стране страховщики выписываю по 250 тыс. офлайн-страховок ОСАГО.

Тем не менее в Центробанке изменениям не противятся и опасений страховщиков не разделяют. Как сообщили “Ъ” в пресс-службе ЦБ, «автовладелец может получить ключ простой электронной подписи от страховщика посредством SMS-сообщения или электронного письма, а также при личном обращении в офис с документом, удостоверяющим личность, или использовать уже имеющийся ключ электронной подписи, предоставленный физическому лицу для доступа к его странице на портале государственных услуг. Успешные продажи электронных полисов ОСАГО всецело зависят от надлежащего информирования страховщиками (в том числе на их официальных сайтах) о вышеуказанных способах получения ключа простой электронной подписи»,— говорится в сообщении пресс-службы мегарегулятора, полученном “Ъ”.

Тем не менее в РСА настаивают на том, что по электронной почте и по SMS от страховщика можно получить лишь сам электронный полис. А для оформления электронной подписи водителю при смене компании придется выйти из дома.

Татьяна Гришина

Более 50 тонн санкционных продуктов уничтожено после проверок

Свыше 50 тонн санкционных продуктов уничтожено в последнее время в РФ по результатам проверок транспортной прокуратуры, сообщил заместитель генерального прокурора РФ Владимир Малиновский.

"Только по результатам последних проверок, проведенных транспортными прокурорами,… изъято из оборота и уничтожено свыше 53 тонн товаров, попадающих под действие продуктового эмбарго", — сказал он на пленарном заседании Общественной палаты РФ.

Малиновский отметил, что в конце прошлого и в истекшем периоде текущего года взаимодействие прокуратуры и Общественной палаты приобрело особый характер: это работа по комплексу мер предотвращения нарушения законодательства, связанного с ростом цен на продукты питания в условиях запрета на ввоз ряда товаров из отдельных стран.

В частности, прокуроры работали по информации из Общественной палаты, а также проверяли сообщения о нарушениях в области продуктовой безопасности, поступающие на горячую линию Генеральной прокуратуры. "По результатам проверок сигналов применяются соответствующие меры реагирования", — сказал представитель ГП.

Москвичи больше остальных россиян хотят уехать из России

Близких знакомых или родственников, постоянно проживающих за пределами России, у москвичей больше, чем у россиян в среднем: 31% против 22% соответственно.

Желание переехать на ПМЖ за границу жители Москвы выражают несколько чаще (17%), чем жители России в целом (13%). Эмиграционные настроения преобладают в молодежной среде (38% среди респондентов в возрасте 18-24 лет) и в кругу высокообразованных людей (23%).

Среди причин, вызывающих у них желание переехать, респонденты называют стремление жить в регионе с более благоприятным климатом (12%) и более высоким уровнем жизни (11%). Также задуматься о переезде заставляют нестабильная политическая и экономическая ситуация в стране (11%), недовольство решениями властей (10%), отсутствие заботы со стороны государства (9%), безработица, отсутствие карьерного роста (9%) и др.

Москвичи, стремясь на ПМЖ в другую страну, проявляют большую активность, чем остальные граждане страны. Так, если среди всероссийской выборки доля тех, кто предпринимает конкретные действия для переезда, составляет 45%, то среди опрошенных в Москве - 59%.

Прежде всего москвичи приступают к изучению иностранного языка (26%), собирают информацию о стране в целом - 23%, консультируются со знакомыми, проживающими за границей (20%). Конкретные шаги по поиску работы предпринимают 8%, ищут информацию о программах переселения за рубеж 5% и т. д. Откладывать на переезд начали 16%, а 9% ищут (или уже устроились) место в международной компании с перспективой переезда за рубеж (9%).

Опрос ВЦИОМа проведен 4-5 июля среди 1600 человек в 130 населенных пунктах в 46 регионах России. Телефонный опрос в Москве проведен 23-26 июля среди 1200 человек.